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导读：
日前，易到的客服供应商河北中锐通信技术有限公司（以下简称河北中锐）向媒体爆料称，易到拖欠其费用达200多万元，此外还共有三四家类似的供应商被拖欠费用。
就相关情况，易到方面在回应《每日经济新闻》记者采访时表示，“易到与客服供应商关系一向良好，货款一直按照双方约定的方式正常支付中。”但其承认，个别不再继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况。
值得注意的是，滴滴收购优步中国后，移动出行市场的整体格局已趋于稳定。网约车新规的出台，也在政策层面给相关平台带来了不确定因素。此背景下，易到曾几次被传资金链断裂、融资遇阻。
对于融资近况，易到方面并未透露相关信息。此外，其在关于易到欠款一事的声明中称，“这是商业经营中正常状况，与公司资金链毫无关系。”
被供应商爆料欠款
据《第一财经日报》报道，这次曝光易到拖欠供应商费用的河北中锐今年3月成为易到的客服供应商，提供部分呼叫中心服务。按照河北中锐和易到方面此前签订的合同，双方合同的有效期是今年3月份到8月份，并且易到应该按月结款。
“刚开始合作时结款会延迟一个月左右，但是从6月开始到现在产生欠款240万元，目前仅结算了40万元，还有克扣20余万元，仍拖欠200万元。”河北中锐陈昶告诉第一财经记者，一并被欠款的客服供应商还有三四家，其他几家为易到提供的服务规模更大。
就曝出欠款一事，《每日经济新闻》记者分别联系了河北中锐和易到方面了解情况，河北中锐方面并未提供更多信息。
易到方面则在发给记者的声明中称，“近日，关于媒体援引供应商所言‘拖欠五千万’情况并不属实。易到与客服供应商关系一向良好，货款一直按照双方约定的方式正常支付中。但由于近期易到致力于提升客服服务体验，有部分供应商出现变更，现正在处理变更前后事宜。”
易到方面还表示，“个别不再继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况，这是商业经营中正常状况，与公司资金链毫无关系，‘拖欠五千万’此类传闻为无端造谣。公司已经展开深入调查和取证，对于故意造谣生事，抹黑公司商誉的行为，适时将采取法律措施，维护公司的合法权益。”
融资与“化反补贴”
易到（曾用名易到用车）成立于2010年，是国内打出专车概念的先行者。此后几年，滴滴和快的加入移动出行竞争后，这一市场在资本助力下迅速增长，通过补贴快速培育起了大批用户。之后，Uber正式进入中国市场，并与由滴滴、快的合并组成的滴滴出行继续展开补贴PK。
而乐视控股于2015年10月宣布乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。为吸引更多用户，易到曾加大乘客补贴力度，除了“100%充返”，还联合乐视提出“化反补贴”，比如充值送乐视会员、乐视手机、乐视电视等。
但值得注意的是，滴滴收购优步中国后，移动出行市场的整体格局已趋于稳定，其中一个明显迹象就是，各平台的补贴力度逐渐减弱。网约车新规的出台，也在政策层面给相关平台带来了不定因素。
此背景下，易到曾几次被传资金链断裂、融资遇阻。今年9月下旬，有媒体引用了“拿到易到融资相关文件的投行人士”的说法称，易到订单量较高峰时期下滑50%，其现金流减少已面临资金链断裂风险。
对相关表述，易到方面当时回应称：“该文纯属谣言，怀疑为竞争对手伪造，意图抹黑易到。近期有竞争对手从多种渠道打探易到内部数据，遭易到员工严词拒绝，不排除是对手打探数据不成，只得捏造数据迷惑视听。”
后在本月初，外媒报道称易到融资遇到困难，易到技术副总裁张凡在接受采访时透露，数月来，易到一直在努力完成融资计划，但没能如愿以偿。随后，易到方面表示该报道存在多处失实，张凡接受采访时所说的融资相关状况纯属个人臆断，不足采信。
就融资最新进展，今日（11月22日），《每日经济新闻》记者向易到方面了解情况时未获得明确回应。
