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导读：巴克莱(Barclays)表示，个人交通成本将会大幅下降，从每英里1美元至1 60美元降至微不足道的每英里8美分。
交通甚至是免费的。当你预定一辆自动驾驶出租车并接受对你投放的广告的话，费用可能降为零。
汉密尔顿表示，当自动驾驶汽车的比例达到70%的时候，拐点就会来临。
但也会有不利的一面。黑客将是威胁。个别人将会试图卸除汽车的软件，从而导致交通事故。有组织的黑客和恐怖分子将会寻求制造重大交通事故。
当自动驾驶汽车运营商未能给车子充足电、从而在交通繁忙的道路上耗尽电量的时候，就会发生混乱，但自动驾驶汽车将能更好地绕开抛锚的汽车。
寻求刺激的人可能玩升级版的懦夫博弈游戏(game of chicken)，他们故意跑在自动驾驶汽车前面，以看看它是否利用其超人的反应时间转向路灯杆。
如果汽车走一两个街区的成本很低(或者为零)，人们的身材和健康状况就可能变差。
旅客们可以随便喝酒和坐车，酒精和毒品消费可能飙升。
地方议会和国家政府会遭受停车费和交通罚款收入下降的冲击，它们将会努力通过征收每英里旅行税，再次让交通变得昂贵。
媒体将会发疯似的报道头20年左右与自动驾驶汽车有关的每一起事故，无论事故多小，虽然当前他们不太注意全球每年有125万人死于道路交通事故，受伤人数也有2000万至5000万人。
灰色地带
火车可能式微。当小汽车和卡车合起来可以做火车做的事情，而且每个司机都有自己的空间的时候，火车还有什么意义呢?
尽管城市停车场将会被重新设计得更有效率，但毫无吸引力的城外棕色地带(brownfield site，因受到污染而被废弃或闲置的前工业和商业用地)可能成为庞大的充电场，自动驾驶汽车可以晚上来这里充电和检修。
对喜欢开快车和手动驾驶汽车的人来说，郊区赛车路线将会兴盛。
“堵车”将不再是开会迟到的借口。
