今天,我们从历年来的MBA论说文考题出发,找一找写作的套路,看能不能更轻松地写作。先将2010-2018年的论说文材料逐一列出:
2018年
有人说,机器人应该帮助人类完成一些繁琐的工作,而不是取代人类。技术的发展会夺取一些人低端的工作岗位,同时也会创造出更高端更舒适的工作岗位,例如历史上铁路的出现让挑夫消失,但同时创造了千百万铁路工人的岗位。人工智能技术的变革,同样会推动人类社会的发展与进步。有人却不以为然。
2017年
一家企业遇到了这样一个问题:究竟是把有限的资金用于扩大生产呢,还是用于研发新产品?
有人主张投资扩大生产,因为根据市场调查,原产品还可以畅销三到五年,由此可以获得可靠而丰厚的利润。
有人主张投资研发新产品,因为这样做,虽然有很大的风险,但风险背后可能有数倍于甚至数十倍于前者的利润。
2016年
亚里士多德说:“城邦的本质在于多样性,而不在于一致性。……无论是家庭还是城邦,它们的内部都有着一定的一致性。不然的话,它们是不可能组建起来的。但这种一致性是有一定限度的。……同一种声音无法实现和谐,同一个音阶也无法组成旋律。城邦也是如此,它是一个多面体。人们只能通过教育使存在着各种差异的公民统一起来组成一个共同体。”
2015年
孟子曾引用阳虎的话:“为富,不仁矣;为仁,不富矣。”(《孟子·滕文公上》)这段话表明了古人对当时社会为富、为仁现象的一种态度,以及对两者关系的一种思考。
2014年
生物学家发现,雌孔雀往往选择尾巴大而艳丽的雄孔雀作为配偶,因为雄孔雀尾巴越大越艳丽,表明它越有生命活力,其后代的健康越能得到保证。但是,这种选择也产生了问题:孔雀尾巴越大越艳丽,越容易被天敌发现和猎获,其生存反而会受到威胁。
2013年
上世纪中叶,美国的波音和麦道两家公司几乎垄断了世界民用飞机的市场,欧洲的制造商深感忧虑。虽然欧洲各国之间的竞争也相当激烈,但还是采取了合作的途径,法国、德国、英国和西班牙等决定共同研制大型宽体飞机,于是“空中客车”便应运而生,面对新的市场竞争态势,波音公司和麦道公司于1977年一致决定组成新的波音公司,以此抗衡来自欧洲的挑战。
2012年
中国现代著名哲学家熊十力先生在《十力语要》(卷一)中说:“吾国学人,总好追逐风气,一时之所尚,则群起而趋其途,如海上逐臭之夫,莫名所以。曾无一刹那,风气或变,而逐臭者复如故,此等逐臭之习,有两大病。一,个人无牢固与永久不改职业,遇事无从深入,徒养成浮动性。二,大家共趋于世所矜尚之一途,到其余千途万途,一切废弃,无人过问。此二大病,都是中国学人死症。”
2011年
众所周知,人才是立国、富国、强国之本,如何使人才尽快的脱颖而出。是一个亟待解决的问题、人才的出现有多种途径,其中有"拔尖",有"冒尖"。"拔尖"是指被提拔而成为尖子,冒尖是指通过奋斗、取得成就而得到社会的公认。有人认为我国当今某些领域的管理人才,拔尖的多而冒尖的少。
2010年
一个真正的学者,其崇高使命是追求真理。学者个人的名利乃至生命与之相比都微不足道,但因其献身于真理就会变得无限伟大。一些著名大学的校训中都含有追求真理的内容。然而,当今学术界的一些状况与追求真理这一使命相去甚远,部分学者的功利化倾向越来越严重,抄袭剽窃、学术造假、自我炒作、沽名钓誉等现象时有所闻。
对近9年的论说文主题,友课菌进行了简单归纳,大家可以结合考题来看——
从历年考题中寻找管综写作套路
出题人观点,一般是出题人借“有人”之口,围绕某个话题引出争论。出题人生活在当下,所以容易受时下热点影响,将命题方向偏向于时代下的产物。
通过出题人在材料中的叙述,多少能看出他们的价值倾向。顺着他们的价值取向来写,会更加顺利。
名人观点,借古今中外名人之口出题,讨论的内容不重要,重要的是:①有一定的辩证思维在里面;②对当代的人、企业甚至国家有启发意义。
而且,管理类联考选拔的是于企业、社会有积极作用的人才。因此,儒家、法家一类的思想,会更容易出现在命题中。而西方的言论就更多了,从古希腊的思想家开始,不胜枚举。
阐述现象,出题人给出一个现象或一个事件,但一般不会给出“观点”。观点需要考生自己提炼。这类材料范围比较广,可能像逻辑题一样,涉及天文、地理、历史、自然等。可能出题人更近看了一本量子力学的书,然后就有了出题灵感。
这类题目的关键点在于,如何将特殊的事物,转变成普遍的理论。转变完成,立意也就出来了。
批判现象,对存在的某种不好的现象予以批评。这类命题出现在联考改革前,在改革之后就没有出现过了,可能出题者也觉得这类材料太好立意了。
往年出现的题目,都是批评学术界中出现的不好现象。如果再出这类题目,应该会转向企业与社会。
看了这些分类后,我们可以看出,材料中总是有某种看似对立的思想存在,科技的好与坏,企业的不同选择,富与仁,合作与竞争,等等。你有时候需要辩证的看待,有时候又需要坚定地选择某一种观点。