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导读：

2008年11月28日下午，人大商学院2008级MBA F1班全班同学在商学院教授梁雨谷老师的带领下参观了位于顺义的北京现代汽车公司。

北京现代公关部高天阔先生带领我们首先观看了现代公司的企业宣传片，让同学们对现代汽车及其企业文化有了初步的了解。随后，高先生为我们逐个讲解了展厅里的6辆展车。最先映入我们眼帘的是现代最新下线的“领翔”汽车，它刚参加了前不久结束的广州车展，目前还没有正式投放市场。另一辆车身布满签名的白色轿车尤其引人注意，据高先生介绍，这辆车是北京现代下线的第一辆索纳塔轿车，上面的签名来自北京市政府的一些领导和北京现代的员工。目前我们随处可见的北京出租车便是这个车型。

参观完展车后，我们来到了北京现代的总装车间，整个车间宽敞明亮，各种零部件井然有序地排列在组装线的一侧。由于大部分同学从未接触过生产型企业，所以，一走进车间，看到半成品的车辆就在我们头顶上的自动传送线上有秩序地流动，大家都感到十分新奇。高先生说，此车间占地5.1万平方米，是全国最小的总装车间，国际标准是7至8万平方米。就在这个全国占地面积最小的车间，曾创出世界最高的UPH值（Unit per hour）为68辆，也就是每小时生产68辆汽车（其次为丰田工厂和韩国现代牙山工厂UPH值为63辆。）现在现代汽车降低了UPH值，每小时生产汽车58辆，平均一分钟就下线一辆汽车。自动化率属于国际一流，所有的生产线交接点都是自动完成的，自动涂胶、玻璃装配、座椅和备胎都是由机器人完成的，这样既大大减轻了工人的劳动强度，又实现了安全生产，非常人性化。

车间里，每个生产线仅有几个工人在自己的工位上有条不紊地按照工序来安装不同的零部件。经介绍，我们了解到，总装车间共有211个工位，采用柔性生产的方式，可同时生产6种车型、32种配置、1100多种式样，平均运转率达到90%以上，曾创下连续13天100%运转的记录。交验合格率达到90%以上，作业编程效率90%以上，所以，生产线用人较少。北京现代的这个总装车间曾获得过“劳模集体”、“团中央青年文明号”、“全国工人先锋号”等多项荣誉。

在回来的路上，梁雨谷老师对此次参观做了精彩点评，他从现代企业的物流管理、生产管理等谈起，讲了很多生产型企业的管理知识，同学们都畅所欲言，相互讨论了各自的思考和体会。这次参观让同学们深入到生产企业内部去现场观摩学习，对生产型企业的组织形式和生产流程有了直观的认识和清晰的了解，将理论知识与实践有效地结合了起来，使同学们受益匪浅。